Odabir prave tonaže stroja za tlačni lijev nije nagađanje — sila stezanja mora premašiti projektirani tlak u šupljini kako bi se spriječilo bljeskanje, poroznost i kvar u dimenzijama . Za većinu aluminijskih dijelova potrebna tonaža nalazi se između 150 i 4.000 tona , određeno primarno projektiranom površinom i tlakom ubrizgavanja. Koristite ovu formulu kao svoju početnu točku: Sila stezanja (tona) = Projicirana površina (cm²) × Tlak šupljine (MPa) ÷ 10 , tada primijenite sigurnosni faktor od 1,2–1,5.
Izračun sile stezanja temelj je odabira stroja. Svaki drugi faktor temelji se na ovom broju.
Aluminijski automobilski nosač s projektiranom površinom od 180 cm², upotrebom legure A380 pri tlaku šupljine od 60 MPa:
F = 180 × 60 ÷ 10 = 1.080 tona × 1,3 faktor sigurnosti = Potrebno ~1400 tona . Stroj od 1600 tona bio bi praktičan izbor.
Projektirano područje najveći je pojedinačni pokretač potrebne tonaže. Nemojte mjeriti samo sam dio — morate uključiti sve značajke koje doživljavaju pritisak u šupljinu tijekom ubrizgavanja.
Uobičajena pogreška je korištenje samo otiska dijela. Za dio s otiskom od 150 cm², stvarna ukupna projektirana površina u proizvodnom alatu često je 190–210 cm² nakon što su sve značajke uključene.
Ne sve aluminijske legure ponašaju se isto pod injekcijom. Fluidnost, raspon skrućivanja i potrebna brzina ubrizgavanja utječu na efektivni tlak u šupljini — a time i na potrebnu tonažu.
| Legura | Tipični tlak u šupljini (MPa) | Fluidnost | Utjecaj tonaže |
|---|---|---|---|
| A380 | 55–70 (prikaz, stručni). (prikaz, stručni). | visoko | Osnovna linija |
| A360 | 60–75 (prikaz, stručni). | Srednje-visoka | 5–10% |
| ADC12 | 55–70 (prikaz, stručni). (prikaz, stručni). | visoko | Slično A380 |
| A413 | 45–60 (prikaz, stručni). | Vrlo visoko | –5–10% |
| A356 (polučvrsto) | 70–90 (prikaz, stručni). | Niska | 15–25% |
Izvan projektiranog područja, specifične geometrijske značajke mogu značajno povećati potrebnu učinkovitu silu stezanja. Oni se često podcjenjuju tijekom odabira stroja u ranoj fazi.
Tanki zidovi (ispod 1,5 mm ) zahtijevaju veću brzinu injektiranja i pritisak za punjenje prije preranog skrućivanja — povećanje tlaka u šupljini do 20%. Nasuprot tome, jednolični zidovi od 2–3 mm omogućuju niže tlakove ubrizgavanja i predvidljivije punjenje.
Značajke s prekoračenjem omjera dubine i širine 4:1 zadržavaju zrak, zahtijevaju viši tlak za punjenje i stvaraju lokalne zone visokog tlaka. Dodaj a 10–15% pufer tlaka za dijelove s opsežnim dubokim rebrima.
Hidraulički klizači i podizači dodaju bočne sile koje nisu obuhvaćene izračunom projektirane površine. Svaki aktivni slajd može dodati 50-200 tona potrebne sile stezanja ovisno o površini površine i pritisku šupljine koji djeluje na nju.
Za aluminij, preporučeni omjer duljine protoka i debljine stijenke je ≤ 100:1 . Dijelovi koji prelaze ovaj omjer zahtijevaju viši tlak ubrizgavanja — što izravno povećava potrebnu tonažu.
U tablici u nastavku prikazani su rasponi tonaža stroja u stvarnom svijetu za uobičajene dijelove od aluminijskog tlačnog lijeva. Upotrijebite ih kao provjere zdravog razuma u odnosu na svoj broj izveden iz formule.
| Vrsta dijela | Tipična težina (kg) | Projicirana površina (cm²) | Preporučena tonaža |
|---|---|---|---|
| Kućište konektora | 0,05–0,2 | 10–30 (prikaz, stručni). | 150-280 tona |
| Hladnjak/kućište | 0,3–1,0 | 50–120 (prikaz, stručni). | 400-800 tona |
| Poklopac mjenjača | 1,5–4,0 | 150–300 (prikaz, stručni). | 800–1.600 tona |
| Strukturni nosač | 2,0–6,0 | 200–450 (prikaz, stručni). | 1.250–2.500 tona |
| EV ladica za baterije / mega-cast | 25–70 (prikaz, stručni). | 2.000–6.000 | 6.000–9.000 tona |
Čak i iskusni inženjeri rade pogreške koje se mogu izbjeći pri odabiru tonaže stroja. Evo najčešćih:
Tonaža je neophodna, ali ne i dovoljna. Kalup mora fizički stati između spojnih šipki . Ovo se ograničenje često otkrije prekasno — nakon što je izrađen alat.
Ključne provjere prije dovršetka odabira stroja:
Koristite ovaj kontrolni popis kada finalizirate tonažu stroja za projekt lijevanja aluminija pod pritiskom: